Specjaliści i kibice motorsportu od dłuższego czasu kwestionowali sens dalszego ścigania luksusowymi ulicami Monako. Choć spektakl ten jest kultowy i przyciąga na Lazurowe Wybrzeże tysiące gwiazd i celebrytów – często kończących w ten sposób udział w Festiwalu Filmowym w Cannes – stał się ostatnimi laty nieco monotonnym i przewidywalnym wyścigiem.

Niezmiennie wąskie uliczki i ciasne zakręty okazały się coraz większym wyzwaniem dla kierowców, których bolidy z roku na rok stawały się szersze i dłuższe. Wymogi bezpieczeństwa, aerodynamika, większy bak paliwa wynikający z zakazu tankowania w trakcie wyścigu czy redukcja mocy silników sprawiły, że wyprzedzanie na monakijskim torze stało się niemal niemożliwe. W większości przypadków wygrywał kierowca startujący z pole position – trudno było go wyminąć, bez względu na talent i spryt rywala.

Rozmowy na temat przyszłości Grand Prix Monaco były długie i burzliwe. Pomógł w nich zapewne tegoroczny sukces Charlesa Leclerca, który jako pierwszy Monakijczyk wygrał na „własnym podwórku” w maju 2024 roku. Radość mieszkańców Księstwa była widoczna jeszcze długo po zakończeniu rywalizacji.

Na szczęście udało się – 14 listopada podpisano porozumienie obowiązujące do 2031 roku. Jego postanowienia wejdą w życie od 2026 roku, a jedną z ważniejszych zmian jest przesunięcie daty wyścigu na pierwszy pełny weekend czerwca. Dzięki temu uniknie się kolizji terminów z amerykańskim wyścigiem Indianapolis 500, w którym udział biorą czasem także kierowcy F1. Pozwoli to kibicom motoryzacji w pełni cieszyć się najważniejszymi wydarzeniami sezonu.